TIMOCOM fuvarpiaci barométer: erős növekedés a nyári holtszezon után

A 2021-es év folyamán különösen a szeptember erős: az augusztushoz viszonyított 60 százalékos növekedéssel a tendencia egyértelműen felfelé mutat. „Ez a fejlődés részben az év végi üzletkötések megkezdésének köszönhető” – mondja Gunnar Gburek.

2021 harmadik negyedéve még inkább igazolja az áruszállítás növekvő tendenciáját. A TIMOCOM fuvarpiaci barométere szerint a Smart Logistics Systemben ismét folyamatosan emelkedik a bevitt fuvarok száma. 46 ország kumulált adatait tekintve jelentős, 51 százalékos növekedés mutatkozik 2020 harmadik negyedévéhez képest.

 

Jelentős növekedés a nyári holtszezon után

 

2021 harmadik negyedévében folytatódott az előző két negyedévben tapasztalt fejlődés: miután már az első negyedév is 58 százalékos növekedéssel indult, a második negyedévben a 2020 gyenge második negyedévéhez képest elért 251 százalékos növekedéssel sikerült megduplázni még a koronavírus járvány előtti szintet is. A harmadik negyedév ismét 51 százalékos növekedést mutat 2020 azonos időszakához képest, ugyanakkor 2021 második negyedévével összevetve enyhe csökkenés tapasztalható: ekkor összességében mintegy 9 százalékkal kevesebb fuvarajánlatot vittek be a rendszerbe, mint 2021 második negyedévében.

A relatív gyenge – 2021 júliusához képest -29 százalékot teljesítő – augusztust követően szeptemberben ismét mintegy 54 százalékkal több fuvart regisztráltak, és ezzel véget ért a kisebb nyári mélypont.

 

Az európai piac harmadik negyedéve havi összehasonlításban

 

Az elmúlt három hónap fejleményeiről a számok nyelvén: 2021 júliusa enyhe, 6 százalékos csökkenést mutatott az erős júniushoz képest. Augusztusban azonban jelentősen, összesen 29 százalékkal esett vissza a bevitt fuvarok száma. „Ez egy szezonális fejlemény.” – tudtuk meg Gunnar Gburektől, a TIMOCOM szóvivőjétől. „A nyári hónapokban hagyományosan csökkenés tapasztalható a bevitt fuvarok tekintetében. Különösen az augusztus az egyik leggyengébb hónap egész Európában. Ennél fontosabb azonban a 2020-hoz képest folytatódó fejlődés, valamint a remélt és a szeptemberben be is következett növekedés.” Ekkor ugyanis a fuvarpiaci barométer szerint ismét fellendült a közúti árufuvarozás: az előző hónaphoz képest 54 százalékos növekedést ért el a fuvarajánlatok száma. Ez 2020 szeptemberéhez képest 33 százalékos bővülést jelent.

 

Európai szinten a németországi belföldi áruszállítási adatok

 

Az elmúlt negyedév németországi belföldi adatai hasonló tendenciát mutatnak, mint az európai fuvarajánlatok alakulása. Bár a belföldi árufuvarozás 18 százalékkal csökkent az előző negyedévhez, azaz 2021 második negyedévéhez képest, a 2020-as évvel szemben még mindig egyértelműen érzékelhető a növekedés: az előző év azonos időszakához képest (2021 harmadik negyedéve vs. 2020 harmadik negyedéve) 47 százalékkal több fuvarajánlatot vittek be a rendszerbe, a fuvarpiaci barométer pedig még a 2019-es évhez képest is több közzétett fuvart mutatott ki. Az egyes hónapokra lebontva a következő változások figyelhetők meg 2020 azonos hónapjaihoz viszonyítva: a számok alakulása: júliusban +105 százalék, augusztusban +34 százalék, szeptemberben pedig +24 százalék.

A 2021-es év folyamán különösen a szeptember erős: az augusztushoz viszonyított 60 százalékos növekedéssel a tendencia egyértelműen felfelé mutat. „Ez a fejlődés részben az év végi üzletkötések megkezdésének köszönhető” – mondja Gunnar Gburek.

 

A lengyel belső piac eltérő kilátásokkal bír

 

Lengyelországban a belföldi áruszállítás ezzel ellentétes képet fest: a fuvarpiaci barométer itt is 26 százalékos növekedést mutat a bevitt fuvarok tekintetében az előző év azonos negyedévéhez képest, 2021 harmadik negyedévében ugyanakkor kismértékű, 2 százalékos növekedést regisztráltak 2021 második negyedévéhez képest is. A rendkívül erős, az előző év azonos hónapjához képest 66 százalékos növekedést hozó júliust egy olyan augusztus követte, amikor a fuvarajánlatok száma 19 százalékkal haladta meg a 2020-as augusztusi adatot. A szeptemberi számok pontosan megegyeztek a járvány csúcsidőszakával.

 

A legnagyobb változások országok közötti viszonylatban

 

A Hollandiából és Belgiumból a szomszédos Németországba irányuló fuvarokra vonatkozó ajánlatok száma összességében tovább emelkedik. Konkrétan a következő változásokat mértük 2021 harmadik negyedévében az előző év azonos negyedévéhez képest:

• NL -> DE: július: 276% / augusztus: 100% / szeptember: 110%
• BE -> DE: július: 388% / augusztus: 169% / szeptember: 121%

 

A franciaországi belföldi áruszállításban is jelentős növekedés volt tapasztalható 2021 harmadik negyedévében 2020 azonos időszakához képest: a növekedés júliusban 32 százalék, augusztusban 20 százalék, szeptemberben pedig 28 százalék volt.

Ezzel szemben a Magyarországról Németországba és Romániába irányuló árufuvarozásban 2021 harmadik negyedévében erőteljes visszaesés tapasztalható az előző év azonos időszakához képest. Ugyanez érvényes az Ausztriából Szlovéniába irányuló áruszállításra is. A számok konkrét alakulásának áttekintése:

• HU -> DE: július: 0% / augusztus: +10% / szeptember: -33%
• HU -> RO: július: -21% / augusztus: -7% / szeptember: -38%
• AT -> SI: július: -16% / augusztus: -18% / szeptember: -22%

 

 

Egyre nagyobb gondot jelent a sofőrhiány Európában

 

A különböző európai ágazati szövetségek szerint Európában drámaian nő a járművezetőhiány. Legutóbb az Egyesült Királyságban történtek kerültek a címlapokra, ahol már több mint 100 000 sofőr hiányzik. A német Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) szervezet is felhívta a figyelmet arra, hogy Németországban akár 80 000 tehergépkocsi-vezető is hiányozhat, és hogy ez a szám évről évre emelkedik. Hasonló a helyzet a szomszédos országokban, például Lengyelországban is. A fuvarozóvállalatok szövetségei szerint Lengyelországban jelenleg több mint 100 000 hivatásos tehergépkocsi-vezető hiányzik. „Európa-szerte jelentős visszaesést tapasztalunk a szállítási kapacitások tekintetében, ami elsősorban azt jelenti, hogy kevesebb a raktérajánlat. Emiatt a szállítási díjak emelkedése is számíthatunk.” – kommentálta a fejleményeket Gunnar Gburek.

 

 

A TIMOCOM fuvarozástechnológiai vállalat 2009 óta elemzi a fuvarpiaci barométerrel a Smart Logistics Systemébe integrált fuvarbörzében megjelenő kereslet és kínálat alakulását 46 európai országban. Naponta több mint 135 000 felhasználó mintegy 800 000 nemzetközi fuvar- és raktérajánlatot generál. A rendszer intelligens, biztonságos és egyszerű megoldásokkal segíti a TIMOCOM több mint 45 000 ügyfelét logisztikai céljaik elérésében.

 

 

A következő oldalon talál további információkat a TIMOCOM vállalatról: www.timocom.hu.